出局与出众?看2016后市场怎么解

2016汽车后市场解读:要么出局要么出众<br/> 一、汽车后市场的规模在萎缩<br/> 2015年之前的二十年,汽修一直是非常赚钱的行业,他们主要的利润组成:高额的维修费、副厂当原厂件销售的巨额利差、骗保。2015年是一个巨变的市场环境,资本进入、公车改革和保费改革,这蛇打七寸,直插汽修厂的心脏。<br/> 2014年汽车后市场的规模大概在7000亿元,2015年测算的规模大概只在4200亿元。只在一年间,后市场迎来一场毁灭式的规模坍塌。2016年,汽车后市场只是在回归的路上,这回归是基于理性的服务及汽车保有量带来的合理增长。任何一个汽车后市场的企业,如果不能真实认清现有的市场情况,只有坐着等解散。<br/> 二、自然发展、何须平台<br/> 有非常多的企业奢望做一个平台,而非常有名的平台诸如BAT、滴滴出行,乐视。所谓平台,定然要在一个行业的各个细分子行业有自己的触角,并且触角所占的份额有相当的体量。<br/> 就后市场而言,连锁企业有成为平台的可能,并且具有唯一性。这个世界是人人平等的,但是行业有大小,金钱有贵贱。后市场不是纯互联网企业,唯有连锁,才能有庞大的基础设施,才能支撑保险、、年检、维修、保养、钣喷等多元化业务的同期展开。他需要在每一个城市,基于当地的汽车保有量、汽车业发展进程展现自己强大的生存能力和扩张力。<br/> 中国的各城市发展极为不均,中国人又天生好内斗,我不看好连锁能走进每个地级市,极限就是成为区域性龙头。连锁成长的时间慢,在管理上会有非常大的难度。对于汽修连锁,未来将面临一个巨大的风险:无人驾驶的大规模推广。<br/> 汽修厂是技术积累型企业,一般在五年会迎来一个人员变动周期,三年迎来汽车车型的变动,非常不易于技术的积累和长久复制,业界有一句口口相传的话‘活到老,学到老’,由此可见一斑。那些离职的大师傅会开自己的路边店或者社会修理厂,这种现象就像野草,生生不息。<br/> 三、垂直细分将会形成<br/> 关于这点,不只是垂直细分,应当是重度垂直。垂直细分,互联网称之为小而美,这路虽小,却只有我在这里来回。<br/> 细数后市场相对有规模的典型企业,汽修、美容、保养连锁店不在讨论之列,他们的目标是去区域性占有市场,我们讨论的是具有辐射全国性市场的细分领域:<br/> 途虎是最大的轮胎服务商,他的战略必然沿着产业链的上下游去延伸,向上入股制造商做自己的品牌并同时保持采购的多元化,向下建自营店保证现金流,并允许加盟店增加活力和延伸触角。<br/> 诸葛修车网最大的价值在于他强大的物流配送体系,做过配件的老人都知道物流是一个有非常多现金流且利润稳定的环节。物流是汽车后市场的微信,它连接仓库、制造商和供应商。<br/> 最大的润滑油商是京东和淘气档口,这两家已经不用说。淘汽云修的战略也是非常宏大,做出此战略之人必然做实业出身,不贪一日之功。<br/> 车点点和微车也活的很不错,依托加油站的油品卡充值保证现金流。这种类型的企业基于目前的油价波动,更像期货公司。他们的掣肘也是非常明显,石化双雄在目前的中国,仍然是神一般的存在,真怕有一天石化双雄也推出类似的服务。做轻了,也就被看轻了,咽喉在别人的指尖。后续如何破局,还看两家企业掌舵人的决心。<br/> 易损件最典型的是中驰车福和康众连锁,一个是网站为前端,一个是门店为前端,中驰可低库存运营但粘性不足,要现金流就必然要自建物流;康众连锁粘性强但库存压力大,并且必须深刻把握好汽配SKU的采购节奏,汽车零部件可是一种三年一换的“长生鲜”;两家目前规模都很大,他们目前最大的对手是“京东&天猫 快修先生”这种联合体。联合体具有和互联网非常相似的特性:轻便、有车主端的现金流、不惧合作商的兴亡、有相对稳定的利润。<br/> 当然,零部件项目“随时卖”也在拆车件领域做一些探索和尝试,将非标的产品标准化处理,做一个自主研发的先进的后台系统,并期望在上下游做延伸,在这个细分领域与LKQ汽配一争高下。<br/> 四、投资人<br/> 2015年的汽车后市场是怎么火热起来的。起源很可能是滴滴打车那场惊心动魄的补贴大战,移动出行领域的快速成长为O2O领域贴了无数的金片。投资人是很善于复盘并且寻找相似性的,建模的能力堪比欧拉傅里叶牛顿灵魂附体。<br/> 五、大数据<br/> 汽车后市场有很多数据公司,大数据也很火,目前来说最出色的莫过于上海力洋和南京的车三百,汽车后市场的数据最大的作用在于匹配,配件和车主汽车的匹配,主要在提升公司内部效率方面。公司开发能力足,可以去做,可以各类型数据整合为一体,若无发开发能力,市面上也很多成型的软件,无非是多几个独立的模块而已。被动型消费领域,数据几乎不具有引导消费的大作用。<br/> 这些数据里面最为独立的就是车架号查询,对于做全车件的人来说,这个是最实用的。“随时卖”一天基本要查几十次车架号,积累了非常多的数据。后续扔给行业,一查就知道,这个车出过大事故。<br/> 六、热爱是成功之本<br/> 2015年很多后市场的项目停止了运营,大家都觉得非常可惜。他们奋斗过也努力过,完全都是因为热爱这个行业,这是许多人对创业的理解。也许许多人不知道什么叫做坚强,你付诸行动硬撑到最后那就是坚强。