中钢在线 钢铁电商发展之路再下一城

2016上半年，中国钢铁工业协会党委书记兼秘书长刘振江在钢铁行业财务工作座谈会议上表示，2015年是钢铁行业效益最差的一年。2016年全行业亏损的局面还没有改变，1-2月亏损114亿元，2016年重中之重的是把“去产能、控产量、增效益”抓出成效。

与处在寒冬的传统钢铁行业形成鲜明对比的是，钢铁电商的发展可谓如火如荼。

从媒体和业内公认的“钢铁电商元年”——2013年至今，四年的时间里，全国大大小小的钢铁电商平台不断崛起，数目已超过三百家。实力突出的几家钢铁电商甚至已经成功抢滩，挂牌上市。2016年8月9日，中钢银通电子商务股份有限公司成功挂牌“新三板”，挂牌后证券简称中钢电商，股票代码838537。自此，已经有7家钢铁电商实现上市，整个钢铁电商市场的发展之路又向前推进了一步。

顺势而为 钢铁电商推动行业变革

当“互联网+”作为国家战略被提出，全国上下、各行各业都在践行“互联网+”行动计划，钢铁行业也不例外，互联网+钢铁顺势造就了钢铁电商的市场机会。钢厂自建、贸易商转型、以及资讯及创投类钢铁电商纷纷涌现。

传统的钢铁产业链“痛点”诸多。过去，传统的钢贸供应链中最多有八九个层级，效率因繁复的环节而低下，利润由多级中间商层层盘剥，中小买家不仅没有议价能力，中间商待价囤货还会导致下游无钢可卖的尴尬局面。

传统钢铁交易钢厂、流通商、终端用户话语权相差也非常大，他们之间存在供需信息无法及时匹配的问题，传统钢铁行业流动的平均周期为40天，但通过钢铁电商，可以把这个周期缩短至15天左右。

以最新上市的中钢电商为例，通过其旗下第三方钢铁交易电商平台“中钢在线”，通过整合优质的供应链、第三方支付、金融服务和仓储物流四大优势，精简运营链条，缩短流通环节，实现了对钢铁交易链条的明显优化。同时，挂在电商平台上的资源通过系统验证，真实可靠，价格公开透明，仓储情况实时更新，客户按需采购，大幅提高交易效率，盘活资金和货源流转。

精心布局 支付体系化解信用难题

有专业人士指出，大宗商品天然和金融不可分割，从大宗商品、仓储、运输到金融服务，需要形成一个完整的生态链，也就是要做成闭环。闭环的意义在于控制风险，包括交易风险和信用风险。无论是之前的钢贸危机，还是青岛港融资案件中的类似风险，都可以通过闭环得以避免。

互联网+时代，传统金融业也在逐渐转型，作为“互联网+金融”的先驱，第三方支付得到了越来越多的重视和利用。它打破了资金从买方银行账户转至卖方银行账户的传统商业模式，而是在买卖双方之间搭建了一个收付平台，使买卖双方的信用有所保障。

在钢铁电商发展领域，第三方支付的运用空间尚有很大空白，拥有第三方支付牌照且利用起来的电商平台仅有宝钢的欧冶电商和中钢银通电子商务股份有限公司旗下的“中钢在线”。事实上，钢铁交易的交易额往往比较大，对资金的安全性、到账速度等要求比普通商品贸易更高，因此解决大额支付问题是中国钢铁电子商务发展不可回避的问题。资金和货物的安全对于每一个交易参与者都是最为重要的。特别是在目前行业不景气，市场信心降到冰点的情况下，任何一家贸易商对于每一笔交易都会慎之又慎。

作为行业内首家拥有第三方支付牌照的“新三板”挂牌钢铁电商，中钢电商的布局是非常具有前瞻性的。早在2011年，中钢电商的母公司上海中钢投资集团便成立了第三方支付公司——中钢银通信息技术服务有限公司，并于2012年和2014年获得央行颁发的《支付业务许可证》：分别被授予预付费卡发行与受理和互联网支付的业务许可。支付牌照为公司在线上、线下第三方支付业务的开展打下了坚实基础。

钢铁交易平台“中钢在线”和第三方支付平台“中钢银通·吉支付”同期上线，在第三方支付系统的有力支撑之下，“中钢在线”已在同行业中率先实现了全线上无纸化的交易支付流程。通过流程标准化+服务个性化的服务理念，安全可靠的开展担保交易，自由支付的同时强力保障买卖双方资金与货物安全。

相关研究预测，中国钢铁电商未来的市场容量在上万亿元，净利润规模超过100亿元，承接着接近5亿吨的钢材交易市场容量。站在宏观的角度上来看，目前钢铁电商迎来了大发展的时机。但站在实体的角度，发展钢铁电商，依然面对很大的挑战，未来钢铁电商的市场容量总体有限，对于包括中钢电商在内的所有钢铁电商来说，完成资本的积累，实现挂牌上市只是发展中走出的一大步，想要真正在行业内站稳脚跟，成为领头羊，各电商间不仅要比拼商业模式布局，还要拼资金实力、技术支撑、服务水平等综合实力。